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【澳洲720armour】Tack 偏光飛磁換片系列(B318-1-PCPL)









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行政院政委兼工程會主委吳澤成昨（20）日表示，國內東砂西運成本比從大陸進口砂石，每噸貴20～40元不等。因北部營建需求仰賴大陸進口占逾4成，為免大陸突然「喊卡」，引發北部「砂石風暴」，下周五（29日）行政院將研商以政策工具，降低市場對大陸砂石的過度依賴。



吳澤成透露，10年前他曾處理過一次國內「砂石風暴」，主因是大陸針對出口到台灣的砂石突然「喊卡」，現在台灣高度仰賴大陸砂石，連花蓮砂石都競爭不過大陸，因為東砂北運的成本比大陸到岸價格還高。另據經部官員指出，目前東砂西運1年約250萬噸至北部市場，而進口砂石每噸約新台幣400～470元，東砂西運每噸460～500元。目前台灣進口砂石年約1,200萬～，兩者相差20～40元不等。

至於解決對策，吳澤成認為，此時必須由政策介入，包括水利署要疏浚河川，應以疏浚為目的，不應高價出售砂石給國內業者，政策上應編列政府資源去疏浚；交通部針對運輸港口的稅費應減低，讓東砂西運降低成本，且利用海運不以陸運運輸，以利和大陸競爭。

(工商時報)



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